5月12日，廣州——在連綿陰雨與緊迫工期的雙重考驗下，大百匯集團養(yǎng)殖工船項目2號船"粵鹽漁養(yǎng)45099"于黃埔文沖船廠順利出塢。這艘承載著我國深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖希望的249.8米巨輪，不僅刷新了工業(yè)化養(yǎng)殖裝備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，更銘刻著雙瑞涂料團隊與船廠建設(shè)者晝夜不息的匠心守護。

在雨幕中搶出施工窗口

"防污漆噴涂的最后一刻，我們幾乎能聽見積雨云逼近的聲音。"雙瑞涂料技術(shù)服務(wù)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人凝視著施工記錄本說道。自4月初啟動外板涂裝，團隊在日均濕度75%的環(huán)境里，將施工精度提升至分鐘級：凌晨時段的噴底漆打磨必須卡在濕度下降窗口，壓載艙涂裝如同在雨縫里搶晴天，通宵作業(yè)日志里寫滿了與氣象數(shù)據(jù)的博弈。

綠色涂層背后的“魚兒關(guān)懷”

走進15個封閉養(yǎng)殖艙，雙瑞涂料無溶劑環(huán)氧體系構(gòu)筑起"會呼吸"的環(huán)?？臻g，該涂層以無毒害特性守護三文魚生長，施工全程無刺激性氣味逸散，實現(xiàn)養(yǎng)殖環(huán)境與生態(tài)保護的平衡。

從實驗室到深藍(lán)的實踐

去年首制船"蘇海1號"經(jīng)186天南海實船驗證，其外板防污漆完好無損，抵御了藤壺等海洋生物的侵襲。本次2號船沿用該體系，防污性能再獲提升，為深遠(yuǎn)海裝備長效防護提供了可借鑒的技術(shù)范本。完成出塢的“粵鹽漁養(yǎng)45009”正在細(xì)雨中等待系統(tǒng)調(diào)試。當(dāng)它駛向黃海冷水團時，船體每寸涂層不僅承載著防污防腐的科技成果，更凝結(jié)著雙瑞涂料以中國制造之力守護海洋生態(tài)的產(chǎn)業(yè)擔(dān)當(dāng)。